“遲日江山麗，春風(fēng)花草香”。四月的蘇北大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，景色秀麗，而坐落在這片美麗大地的海濱城市連云港灌云縣圖河鎮(zhèn)，有一座風(fēng)電場(chǎng)源源不斷地為蘇北人民輸送清潔能源。19座風(fēng)機(jī)與清澈的新沂河水交相輝映，藍(lán)天、白云、農(nóng)田，構(gòu)筑了一道美麗的風(fēng)景線。在這里，機(jī)電人用汗水和激情，以攻堅(jiān)不畏難的膽識(shí)和勇氣，歷時(shí)一年多的打拼，如期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目履約。今天讓我們?cè)俅巫哌M(jìn)這片土地，追憶他們所走過(guò)的每一段艱辛歷程。

                                                逆流而上顯本色

　　新天灌云圖河風(fēng)電場(chǎng)工程位于連云港灌云縣圖河鎮(zhèn)內(nèi)，施工區(qū)域綿延十幾公里，跨越4個(gè)自然行政村。灌云縣整體地質(zhì)條件屬于“粘、鹽、板、瘦”。19個(gè)風(fēng)機(jī)位中，很大一部分屬于淤泥地帶，有的機(jī)位緊鄰泥塘、河溝、水稻田，土質(zhì)含水量大，施工難度大。項(xiàng)目部在進(jìn)點(diǎn)之初，認(rèn)真分析工程特點(diǎn)，針對(duì)項(xiàng)目施工要跨越南方的冬季、雨季、暑期，梅雨季節(jié)等不同氣候特點(diǎn)以及灌云淤泥地質(zhì)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的施工方案和推進(jìn)計(jì)劃，風(fēng)場(chǎng)道路的敷設(shè)、升壓站建設(shè)等工作都有序的逐步推進(jìn)。

　　天有不測(cè)風(fēng)云。2020年春節(jié)過(guò)后，突如其來(lái)的疫情打亂了項(xiàng)目的施工節(jié)奏。2月17日，在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，機(jī)電公司新天灌云圖河風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)逆勢(shì)而上進(jìn)駐項(xiàng)目，一邊根據(jù)項(xiàng)目所在地政府要求進(jìn)行集中隔離，一邊制定消殺管理方案，疫情防控應(yīng)急預(yù)案等制度，全力謀劃如何這場(chǎng)打好戰(zhàn)疫復(fù)工攻堅(jiān)戰(zhàn)。3月6日隔離期結(jié)束的第二天，項(xiàng)目人員在項(xiàng)目經(jīng)理李賓賓帶領(lǐng)下會(huì)同項(xiàng)目甲方、監(jiān)理對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)地堪量確認(rèn)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，迅速集結(jié)道路、鋼便橋、升壓站等區(qū)域施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。項(xiàng)目全體人員抱著一定要把因疫情耽誤的工期搶回來(lái)的信念，克服人員少、任務(wù)重、工期緊張等困難、全天候在現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種難題。項(xiàng)目部每日召開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)計(jì)施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，做到解決問(wèn)題不過(guò)夜，確保項(xiàng)目進(jìn)度按照計(jì)劃運(yùn)行。

　　3月9日升壓站旋噴樁實(shí)施兩班作業(yè)。

　　3月12日風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)灌注樁進(jìn)場(chǎng)做施工準(zhǔn)備，3月18日開(kāi)始打樁。

　　4月3日-6月6日35KV配電室由基礎(chǔ)開(kāi)始施工到結(jié)構(gòu)封頂。

　　6月11日，首臺(tái)（T8)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)歷時(shí)17個(gè)小時(shí)順利完成澆筑；6月19日,第二臺(tái)(T7)風(fēng)機(jī)歷時(shí)14個(gè)小時(shí)完成澆筑；6月28日第三臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)歷時(shí)10個(gè)小時(shí)完成澆筑。

　　　                                          攻堅(jiān)克難勇向前

　　萬(wàn)丈高樓平地起，風(fēng)場(chǎng)道路建設(shè)是風(fēng)電工程成功的基石。在道路敷設(shè)施工中，項(xiàng)目部首先遇到的就是淤泥地質(zhì)的難題。淤泥地質(zhì)的主要特點(diǎn)是“橡皮土”，地基的承載力較小，易出現(xiàn)地基局部破壞和滑動(dòng)，剛鋪好的路面，重載車(chē)一過(guò)，兩邊凹陷、中間鼓起。這樣的道路是不能保證運(yùn)輸安全的，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，技術(shù)施工人員憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，因地制宜的采用敷設(shè)竹筏網(wǎng)片、竹排連接、三合土填埋等方式進(jìn)行鋪設(shè)，確保了道路施工的正常推進(jìn)。

　　2020年5月初，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程開(kāi)始施工，此時(shí)當(dāng)?shù)匾睬『眠M(jìn)入梅雨時(shí)節(jié)，陰雨連綿，泥濘不堪的道路更讓已經(jīng)開(kāi)挖的風(fēng)機(jī)基坑內(nèi)積水嚴(yán)重，不斷需要人工降水，剛剛抽干積水的基坑，一場(chǎng)大雨就導(dǎo)致員工們一天的辛勤工作功虧一簣。但是大家不氣餒，坑內(nèi)水滿了就繼續(xù)抽，拼足馬力搶進(jìn)度，最終如期完成墊層澆筑。基坑鋼筋綁扎階段正值炎炎夏日，地表溫度三十七八度，基坑內(nèi)密不透風(fēng)，坑內(nèi)溫度達(dá)到了40度，負(fù)責(zé)綁鋼筋的作業(yè)人員頭頂著炎炎烈日，早起晚睡，不分晝夜施工，只為把耽誤的工期進(jìn)度搶回來(lái)，確保工程按期履約。

　　　                                          危急時(shí)刻勇?lián)?dāng)

   在風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸中，每一名參戰(zhàn)員工都忘不了營(yíng)救塔筒車(chē)的那段驚險(xiǎn)一幕。2020年12月10日，10臺(tái)塔筒車(chē)先后進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)前3臺(tái)重型運(yùn)輸塔筒車(chē)按照既定路線順利進(jìn)場(chǎng)后，第4臺(tái)重型車(chē)運(yùn)輸中，由于司機(jī)開(kāi)車(chē)失誤，不慎把車(chē)開(kāi)到緊挨著水塘的路段后懸空，此時(shí)車(chē)身傾斜角度大，路兩邊就是4米深的水塘，塔筒車(chē)隨時(shí)有掉下去的危險(xiǎn)。面對(duì)這種情況，項(xiàng)目部立即分析現(xiàn)場(chǎng)情況，制定救援方案，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)用推土機(jī)、挖掘機(jī)、汽車(chē)吊等臨時(shí)救援，第一個(gè)救援方案是采取推土機(jī)路面平整，挖掘機(jī)負(fù)責(zé)拖拽塔筒車(chē)，然而救援結(jié)果不理想，時(shí)間一分一秒的過(guò)去了，大家臉上汗水不停的滑落，眼中的神色也越來(lái)越焦急。隨著時(shí)間的流逝，塔筒車(chē)掉下去的危險(xiǎn)逐漸加大。險(xiǎn)情不等人，項(xiàng)目部果斷整救援方案，采用汽車(chē)吊占位在吊裝平臺(tái)，吊臂越過(guò)高壓線，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊，將塔筒吊起來(lái)，進(jìn)一步減輕重型車(chē)的噸位。隨著司機(jī)緩緩將塔筒車(chē)倒出到路面，再把塔筒再放回塔筒車(chē)，從下午4：00奮戰(zhàn)到次日凌晨2：00，一場(chǎng)10個(gè)小時(shí)的救援終于完美落幕。

    春華秋實(shí)，沒(méi)有辛苦的付出，就不會(huì)結(jié)出甜美的碩果。如今的灌云風(fēng)電項(xiàng)目已經(jīng)如期并網(wǎng)發(fā)電，回想起這一路的辛酸苦辣，他們戰(zhàn)疫情、搶工期，始終保持著昂揚(yáng)向上的斗志，在蘇北大地上奏響一曲屬于風(fēng)電人的凱歌，為圖河項(xiàng)目留下了完美的句號(hào)。